MAN

Die MAN SE ist die Holdinggesellschaft der MAN Gruppe, eines der führenden europäischen Investitionsgüter-Unternehmen und Systemanbieter im Nutzfahrzeug-, Maschinen- und Anlagenbau. Das Unternehmen vereint die MAN Truck & Bus AG, die MAN B&W Diesel AG, MAN TURBO AG und Renk unter einem Dach. Die Ursprünge der Gruppe reichen zurück bis ins Jahr 1758, als in Oberhausen (Rheinland) die Eisenhütte St. Antony gegründet wurde. Aus ihr und zwei weiteren Hüttenbetrieben entstand später die Gutehoffnungshütte (GHH). Die zweite Wurzel des Unternehmens ist die 1840 in Augsburg gegründete Sander?sche Maschinenfabrik, die nach der Fusion mit der Nürnberger Klett & Comp. 1908 den Namen "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG" (M.A.N.) annahm und 1920 von der GHH übernommen wurde. 1986 verschmolzen GHH und M.A.N. zur MAN Aktiengesellschaft. 2008 feierte die MAN Gruppe ihr 250-jähriges Bestehen.

Ausblick, wie von dem Unternehmen im Geschäftsbericht oder in einer Pressemitteilung veröffentlicht: "

Für 2011 geht die MAN Gruppe von einer sich fortsetzenden wirtschaftlichen Erholung aus. Im Geschäftsfeld Commercial Vehicles wird eine Umsatzsteigerung von 10 bis 15 Prozent angestrebt. Im Geschäftsfeld Power Engineering dürfte aufgrund der langsameren Erholung der relevanten Märkte ein Umsatz auf dem Niveau des Vorjahres zu erwarten sein, die Umsatzrendite sollte aber weiterhin im gut zweistelligen Bereich bleiben. Für die MAN Gruppe wird damit gegenwärtig mit einer Umsatzsteigerung von 7 bis 10 Prozent und einem Anstieg der Umsatzrendite um mindestens einen Prozentpunkt ausgegangen. Langfristig dürften beide Geschäftsfelder überproportional vom starken Wachstum in den wirtschaftlich aufstrebenden BRIC-Ländern profitieren, das mit einem steigenden Transport- und Energiebedarf einhergeht.

MAN setzt weiterhin konsequent auf die Strategie der Internationalisierung und des Wachstums im Verbund mit starken Partnern, um die Chancen der Globalisierung und des technologischen Wandels zu nutzen. ?Wir werden diese Aufgaben nicht im Alleingang angehen, sondern mit unseren Partnern Know-how bündeln, um gemeinsam schlagkräftiger zu sein. Für die Herausforderungen neuer Technologien, wie zum Beispiel Hybridtechnik, sind MAN und Scania die richtigen Partner. Deshalb führen wir mit Scania Gespräche über eine enge Zusammenarbeit bis hin zu einem Zusammenschluss beider Unternehmen. Wir stellen sicher, dass die Interessen von MAN, seinen Aktionären sowie den 48 000 Mitarbeitern voll repräsentiert werden?, erklärte Pachta-Reyhofen auf der Jahrespressekonferenz.

MAN ist für eine schnelle Klärung der Eigentümersituation bei Ferrostaal mit dem Mehrheitsaktionär IPIC weiterhin offen. ?Dies ist im Sinne aller Beteiligten, insbesondere für Ferrostaal und seine Mitarbeiter. Es wird aber keine Einigung um jeden Preis geben?, betonte Pachta-Reyhofen.

Update: Für die MAN Gruppe wird der im März gegebene positive Ausblick bestätigt. Für das Gesamtjahr 2011 geht MAN von einem Umsatzwachstum von 7 bis 10 % und einem Anstieg der Umsatzrendite um min-destens 1 %-Punkt gegenüber dem Vorjahr aus.

Update 2: Insgesamt sehen wir für die MAN Gruppe eine Fortsetzung der positiven Entwicklung, so dass wir den im 1. Quartal gegebenen Ausblick anheben können: Für das Gesamtjahr 2011 erwarten wir ein Umsatzwachstum von 10 bis 15 % und eine Umsatzrendite, die den Mittelwert unserer langfristigen Zielrendite von 8,5 % leicht übersteigen wird.

Update 3: 2011 wird für die MAN Gruppe sicher ein sehr erfolgreiches Jahr. Wir erwarten für das Gesamtjahr unverändert ein Umsatzwachstum von 10 bis 15 % und eine Umsatzrendite, die den Mittelwert unserer langfristigen Zielrendite von 8,5 % leicht übersteigen wird. Auch der mittelfristige Trend weist weiterhin nach oben.

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Vorstand

Antonio Roberto Cortes, Dr. René Umlauft, Dr.-Ing. Georg Pachta-Reyhofen, Frank H. Lutz, Jörg Schwitalla

Aufsichtsrat

Angelika Pohlenz , Detlef Dirks, Dr. jur. Thomas Kremer , Dr. Matthias Bruse, LL.M., Erich Schwarz, Gerhard Kreutzer, Hon.-Prof. Dr. techn. h.c. Dipl.-Ing. ETH Ferdinand K. Piëch, Jürgen Dorn, Jürgen Kerner, Marek Berdychowski, Michael Behrendt, Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Dr. h.c. Ekkehard D. Schulz, Rupert Stadler, Thomas Otto, Ulf Berkenhagen , Wilfrid Loos