LUFTHANSA

Die Lufthansa AG ist ein weltweit tätiger Aviation-Konzern, rund 400 Tochter- und Beteiligungsunternehmen gehören zum Verbund. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit ihren, zum Lufthansa-Verbund gehörenden, Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, bmi, Germanwings sowie die Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden mehr als 283 Ziele in 105 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Des Weiteren baut Lufthansa die Kooperationen mit ihren Partnern aus. Vor allem die Star Alliance hat hier große Bedeutung. Die derzeit 27 Mitglieder in dem Luftfahrtbündnis fliegen insgesamt 1.160 Ziele in 181 Ländern an. Am 6. Januar 1926 entstand durch den Zusammenschluss des Deutschen Aero Lloyd (DAL) mit dem Junkers Luftverkehr die "Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft" (ab 1933 "Lufthansa" in einem Wort). Der Liniendienst beginnt am 6. April 1926, für den zunächst 162 Flugzeuge 18 verschiedener Bauart zur Verfügung stehen. Bis heute hat sich das Unternehmen von einer reinen Fluggesellschaft zu einem führenden Anbieter in den Bereichen Passagierbeförderung, Logistik, Catering, Technik (Instandhaltung) und IT-Services entwickelt.

Ausblick, wie von dem Unternehmen im Geschäftsbericht oder in einer Pressemitteilung veröffentlicht: "

Für das laufende Geschäftsjahr rechnet der Lufthansa Konzern mit einem operativen Gewinn im mittleren dreistelligen Millionen Euro Bereich. Alle Geschäftsfelder sollen laut Franz mit erwarteten operativen Gewinnen zu diesem Ergebnis beitragen. Wie hoch der operative Gewinn des Konzerns zum Jahresende genau ausfalle, werde durch die weitere Entwicklung der Rahmenbedingungen, insbesondere des Treibstoffpreises, bestimmt werden. Franz betonte: ?Wir sind entschlossen, uns im Wettbewerb auch in Zukunft an der Spitze zu positionieren. Wir sind in der Lage, dies aus eigener Kraft zu tun. Wir haben die entsprechenden Maßnahmen vorbereitet und bereits erste Ergebnisse erzielt. Der Vorstand ist entschlossen, den Weg in Richtung Erfolg konsequent weiter zu gehen.?

Update: Für das Gesamtjahr 2012 geht der Konzern unverändert von einem Umsatzwachstum gegenüber Vorjahr aus. Der operative Gewinn wird im mittleren dreistelligen Millionen-Euro Bereich erwartet. Nach einem schwierigen Auftakt bestätigen sich aus heutiger Sicht für den weiteren Jahresverlauf die Erwartungen eines anhaltenden Kostendrucks, insbesondere beim Treibstoff. Die bestehenden konjunkturellen Unsicherheiten führen zu schwer prognostizierbaren Nachfrageentwicklungen. Das Stimmungsbild hat sich jedoch insgesamt verbessert und ermöglicht den Airlines zusammen mit der Kapazitätsdisziplin der Luftfahrtbranche ein aktives Preis- und Erlösmanagement. Deren Durchsetzung wird die Ergebnisentwicklung im Geschäftsjahr 2012 ebenso prägen wie der Erfolg der Kostenmaßnahmen. Von den Servicegesellschaften des Konzerns wird abermals ein stabilisierender Einfluss auf die Ergebnisentwicklung erwartet. Etwaige Restrukturierungskosten im Zusammenhang mit dem unter SCORE angestrebten Stellenabbau sind in dieser Ergebnisprognose nicht enthalten und können sich belastend auf das Ergebnis des laufenden Geschäftsjahres auswirken. Sie werden je nach Fortschritt des Maßnahmenpakets konkretisiert.

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Vorstand

Carsten Spohr, Dr. Christoph Franz, Simone Menne (ab 01.07.2012), Stefan Lauer

Aufsichtsrat

Bernd Buresch, Dipl.-Ing. Dr. Ing. E. h. Jürgen Weber, Dipl.-Vwt. Jürgen Erwert, Dominique Hiekel, Dr. h.c. Robert M. Kimmitt, Dr. Jürgen Hambrecht, Dr. Klaus G. Schlede, Dr. Michael Wollstadt, Dr. Nicola Leibinger-Kammüller, Dr. Werner Brandt, Dr. Wolfgang Röller, Eckhard Lieb, Frank Bsirske, Herbert Hainer, Jacques Aigrain, Jörg Cebulla, Marlies Rose, Martin Koehler, Matthias Wissmann, Simon Reimann, Stefan Ziegler