Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi ist mit dem Modell SU7 kürzlich in den Eintritt in den Markt für Elektrofahrzeuge eingetreten. Bis zum 20. April hat Xiaomi mehr als 70.000 Bestellungen für seine Elektrolimousine verzeichnet, eine Zahl, die fast an das ursprüngliche Jahresziel heranreicht. Vor diesem Hintergrund hat CEO Lei Jun das Auslieferungsziel für dieses Jahr auf 100.000 Fahrzeuge erhöht.
Bei der Preisgestaltung hebt sich der SU7 von der Konkurrenz ab, indem er rund 4.000 US-Dollar günstiger als Teslas Model 3 angeboten wird.
Laut einem Citi-Analystenbericht, der sich auf Xiaomis Investorentag bezieht, „wäre die Gewinnschwelle erreicht, wenn der Jahresumsatz 300.000 bis 400.000 erreichen würde". Darüber hinaus passten die Analysten ihre Prognosen an und "erhöhten ihre Prognose für die Bruttogewinnmarge im Automobilsegment in diesem Jahr auf sechs Prozent, nachdem zuvor ein Verlust von zehn Prozent erwartet worden war".
Lei Jun zeigte sich in Bezug auf die Zukunft des Unternehmensteils für Elektrofahrzeuge optimistisch: „Wir führen derzeit Gespräche mit Lieferkettenpartnern darüber, wie wir die Produktionskapazität erhöhen und die Kosten weiter senken können."
Jahrespläne
Lei Jun bekräftigte zudem, sich in den nächsten drei Jahren auf den chinesischen Markt zu konzentrieren, trotz der globalen Präsenz des Unternehmens in mehr als 100 Ländern. Er unterstrich den strategischen Fokus mit den Worten: „Wir haben eine Grundlage aus globalem Einfluss und Xiaomi-Fans. Wenn wir bereit sind, in den globalen Markt einzutreten, sollte es eine Selbstverständlichkeit sein.“
Xiaomi hat bereits Pläne für ein weiteres Elektrofahrzeug, einen SUV, der in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt kommen soll. Lei Jun hielt sich bedeckt, was die Details dieses Projekts angeht, und betonte den Erfolg der Strategie der Vertraulichkeit beim Start des SU7.
Das macht die Xiaomi-Aktie:
Die Xiaomi-Aktie schloss am Dienstag mit einem Plus von rund drei Prozent bei 16,66 Hongkong-Dollar.
von Sarina Rosenbusch