Der Stuttgarter Premium-Hersteller Mercedes-Benz trommelt für eine massive Produktoffensive. Eine aktuelle Präsentation für Investoren enthüllt die ambitionierten Pläne: Bis 2027 will der Konzern ein wahres Feuerwerk an neuen Modellen zünden, darunter allein 15 rein elektrische Fahrzeuge.

Den Anfang macht das sogenannte „Entry“-Segment. Hier sollen gleich zwei neue Stromer die Kunden überzeugen und wichtige Volumina sichern. Der Startschuss machte bereits der neue CLA, dem ersten Modell auf der hochmodernen MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture). Diese flexible Basis ist primär für Elektroantriebe ausgelegt, lässt aber auch noch Hybridvarianten zu. Im Jahr 2026 folgt dann die elegante Shooting-Brake-Version des elektrischen CLA.

Zwar hält sich Mercedes bezüglich zweier weiterer Modelle noch bedeckt, doch Branchenkenner spekulieren bereits heftig: Aller Voraussicht nach dürften die Nachfolger der beliebten Kompakt-SUVs GLA und GLB als reine E-Versionen auf den Markt rollen und damit das Angebot nach unten abrunden.

Im entscheidenden „Core“-Segment, dem Herzstück der Marke, plant Mercedes ebenfalls eine umfassende Elektrifizierung. Ab 2026 sollen hier zwei neue E-Modelle eingeführt werden, 2027 folgt ein weiteres. Den Auftakt macht voraussichtlich der neue GLC als reines E-Auto, basierend auf der MB.EA-Plattform (Mercedes-Benz Electric Architecture). 

Kurz darauf dürfte die prestigeträchtige C-Klasse als Limousine auf derselben rein elektrischen Architektur folgen. Für 2027 steht dann wohl die Kombi-Version, das bei europäischen Kunden beliebte T-Modell, in den Startlöchern.

Besonders eindrucksvoll liest sich die Roadmap für das margenstarke „Top-End“-Segment. Sowohl für nächstes Jahr als auch für 2027 kündigt der Autobauer jeweils fünf rein elektrische Neuvorstellungen an. Damit wird deutlich: Der Fokus liegt klar auf Luxus und Profitabilität. Zu erwarten sind die elektrischen Nachfolger der S-Klasse und E-Klasse, sowohl als Limousinen als auch als SUVs. Darüber hinaus plant Mercedes eine komplett neue Generation von Luxus-Vans auf der VAN.EA-Plattform (Van Electric Architecture), inklusive einer exklusiven Maybach-Variante, die neue Maßstäbe setzen soll.

Auch die Sportwagenschmiede AMG steht unter Strom. Erstmals in der Geschichte der Marke wird es zwei komplett eigenständige Vollstromer geben, die nicht auf bestehenden Mercedes-Modellen basieren. Einen Vorgeschmack lieferte bereits das spektakuläre „Concept AMG GT XX“. Neben dieser viertürigen Sportlimousine wurde auch ein Performance-SUV angeteasert. Beide Boliden werden auf der eigens entwickelten AMG.EA-Plattform (AMG Electric Architecture) aufbauen und sollen die DNA von AMG in die elektrische Zukunft transportieren.