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BYD: Das reicht nicht – Kritik vom CEO
BYD: Das reicht nicht – Kritik vom CEO
BYD befindet sich in einem schwierigen Jahr: Zwar legten die Verkaufszahlen von Januar bis November um 11,3 Prozent auf 4,12 Millionen Einheiten zu, doch im November stand mit 5,25 Prozent ein erneutes Minus zum Vorjahr. Zudem war der Autobauer in den Vorjahren deutlich schneller gewachsen: 2021 legten die Verkäufe um 218 Prozent, 2022 um 208 Prozent, 2023 um 62,3 Prozent und 2024 noch um 41,3 Prozent zu.
Auf der außerordentlichen Hauptversammlung am Freitag in Shenzhen sprach Chairman Wang Chuanfu ungewöhnlich klar über die Gründe. BYD habe seine technologische Schlagkraft eingebüßt. Der frühere Überraschungseffekt neuer Modelle sei verblasst, die Branche wirke zunehmend austauschbar – ein strukturelles Problem, das nicht nur BYD betrifft, sondern den gesamten Markt bremst. Zugleich belasteten ungelöste Probleme wie langsame Ladezeiten bei Kälte.Die Kritik ist hart, hatte BYD 2025 doch einige technologische Neuerungen geliefert. Die neue „Super-e-platform“ hoher Ladeleistung senkt die Ladezeit auf wenige Minuten. Parallel hat BYD eine weiterentwickelte Blade Battery mit höherer Energiedichte und verbesserter Kälte-Resistenz eingeführt. Zudem sammelt das neue Fahrassistenzsystem „God’s Eye“ täglich enorme Datenmengen, um Funktionen wie automatisches Überholen oder Autobahn-Navigation fortlaufend zu verbessern.
Vor diesem Hintergrund deutete Wang eine weitere „neue große Technologie“ an. Details könne er zu diesem Zeitpunkt allerdings noch nicht nennen.