Maritimes Konsortium unter Führung des Vereinigten Königreichs legt Plan für nuklear angetriebene Flotte vor

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Maritimes Konsortium unter Führung des Vereinigten Königreichs legt Plan für
nuklear angetriebene Flotte vor

19.01.2026 / 13:05 CET/CEST
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Lloyd's Register bringt führende Partner zusammen, um sichere und
nachhaltige Schiffe mit Nuklearantrieb für eine Netto-Null-Wirtschaft auf
dem Meer zu liefern

LONDON, 19. Januar 2026 /PRNewswire/ Mit der Gründung des Maritime
Nuclear Consortium unternimmt das Vereinigte Königreich einen entscheidenden
Schritt, um im weltweiten Wettlauf um die Dekarbonisierung der Schifffahrt
die Führung zu übernehmen.

The attached image shows (l-r) Nick Tomkinson, GNSP; Simon Williams, Rolls Royce; Blair Jamieson, Babcock; Mark Tipping, Lloyd's Register; Kirsti Massie, Stephenson Harwood; and Mike Salthouse,
NorthStandard.

Die von Lloyd's Register (LR) einberufene Gruppe vereint führende Fachleute
aus der Nuklearindustrie, der Schifffahrt, dem Versicherungswesen und der
Aufsichtsbehörde, um die höchsten internationalen Standards für sichere und
kommerziell tragfähige Schiffe mit Nuklearantrieb zu setzen.

Die maritime Kernenergie ist eine bewährte, fortschrittliche und sichere
Energiequelle, die eine der schwierigsten Herausforderungen der Energiewende
bewältigen kann. Die nächste Generation fortschrittlicher modularer
Reaktoren (AMR) wird es Schiffen ermöglichen, jahrelang ohne Auftanken zu
fahren, ohne Kohlenstoffemissionen und mit von Anfang an eingebauter
strenger Sicherheit.

Die Kernkraft erzeugt kein CO. Reaktoren laufen über Jahre, nicht über
Wochen. Da die Effizienz nicht gegen Emissionsnormen eingetauscht werden
muss, können die Schiffe mit ihrer vollen Auslegungsgeschwindigkeit fahren,
anstatt langsam zu fahren.

Zur Kernmitgliedschaft gehören:

* Lloyd's Register (Leitung, Sicherheit & Sekretariat)

* Rolls-Royce (Reaktorkonstruktion)

* Babcock International Group (Schiffsentwurf, -bau und -unterstützung)

* Globale Partner für nukleare Sicherheit (Sicherheit und
Sicherungsmaßnahmen)

* Stephenson Harwood (Recht und Regulierung)

* NorthStandard (Versicherung)

Das Vereinigte Königreich ist seit langem führend im Bereich der maritimen
Innovation und befindet sich nun in einer starken Position, um die sichere
Einführung der maritimen Kernkraft zu unterstützen. Mit vertrauenswürdigen
Aufsichtsbehörden, Ingenieuren und Schiffbauern von Weltrang und
jahrzehntelanger Erfahrung in der Nuklearindustrie verfügt das Land über die
Glaubwürdigkeit, internationale Standards von Anfang an mitzugestalten.

Von den Londoner Kapitalmärkten bis zu den technischen Zentren im Norden
bietet das Vereinigte Königreich ein komplettes Ökosystem zur Unterstützung
der Nuklearschifffahrt - von der Planung über die Regulierung bis zur
Finanzierung und Versicherung.

Aber das Zeitfenster für die Führung wird immer kleiner. Andere Länder sind
schnell dabei, ihre eigenen Standards zu setzen und Technologien zu
entwickeln. Ohne ein koordiniertes Vorgehen des Vereinigten Königreichs
könnte die Chance, die Regeln festzulegen, hochqualifizierte Arbeitsplätze
zu schaffen und eine globale Lieferkette zu verankern, an schnellere
Wettbewerber verloren gehen.

Jetzt zu handeln würde dem Vereinigten Königreich einen Vorsprung
verschaffen und sicherstellen, dass diese Standards, Arbeitsplätze und
Lieferketten hier aufgebaut werden.

Das erste Programm des Konsortiums wird:

* Nachweis einer Annehmbarkeitserklärung (Statement of Design
Acceptability, SODA) für einen allgemeinen, an einem Standort
genehmigten fortgeschrittenen modularen Reaktor

* Entwicklung eines Rahmens für die Klassenzertifizierung, der nukleare
und maritime Vorschriften integriert

* Definition einer Sicherheits- und Schutzarchitektur zur Erfüllung der
gesetzlichen Anforderungen

* Schaffung von Versicherungsmöglichkeiten für Schiffe mit Nuklearantrieb

* Veröffentlichung von Leitlinien für Industrie und Behörden zur
Beschleunigung der sicheren Einführung

Nick Brown, CEO von Lloyd's Register, sagte: "Die Dekarbonisierung erfordert
sauberere Energie, höhere Standards und eine Verpflichtung gegenüber den
nachfolgenden Generationen. Die Kernenergie ist bereit, diesen Test zu
bestehen.

"Die nächste Generation fortschrittlicher modularer Reaktoren, die seit
Jahrzehnten sicher in der Marine eingesetzt werden, bietet strengere
Sicherheitsvorkehrungen und die Möglichkeit, die Kernenergie in den Alltag
der kommerziellen Schifffahrt zu integrieren.

"Wenn das Vereinigte Königreich bei den globalen Standards führend ist, wird
die Kernenergie mehr bedeuten als kohlenstofffreie Schiffe. Das bedeutet
Arbeit in britischen Werften, neue Geschäfte in der Stadt und dauerhafte
Arbeitsplätze für diejenigen, die die Weltflotte bauen, versichern und
fahren.

Jake Thompson, Direktor, Rolls-Royce Advanced Modular Reactors, sagte: "Die
Energiewende ist eine wachsende Priorität für mehrere Branchen, und die
Kernkraft wird zunehmend als Teil der Lösung gesehen.

"Wir glauben, dass die sektorübergreifende Zusammenarbeit des Nuclear
Maritime Consortium ein wichtiger erster Schritt ist, damit das Vereinigte
Königreich bei der Entwicklung des künftigen internationalen Codes für
nuklearbetriebene Schiffe führend ist.

"Rolls-Royce ist einer der weltweit einzigen Anbieter von Kernreaktoren mit
umfassender Erfahrung im gesamten Lebenszyklus und der Fähigkeit, diese
fortschrittlichen Technologien glaubwürdig zu liefern; basierend auf
bewährten, zuverlässigen Energielösungen, die heute in unserem Unternehmen
im Einsatz sind."

Mike Salthouse, Head of External Affairs, NorthStandard, sagte:
"Versicherungen
spielen eine entscheidende Rolle bei der Bewältigung der mit neuen
Technologien verbundenen Risiken und bei der Förderung des Vertrauens in
diese Technologien. Im Mittelpunkt dieses Vertrauens stehen die Menschen.
Mit seinem umfassenden Fachwissen in den Bereichen Risikobewertung,
Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften kann NorthStandard der Industrie
die Sicherheit bieten, die sie benötigt, um das Potenzial innovativer neuer
Anwendungen für Technologien wie die zivile Kernschifffahrt zu erkunden.

"Durch unsere Beteiligung am Maritimen Nuklearkonsortium werden wir nicht
nur technisches Wissen, sondern auch menschliches Verständnis einbringen.
Wir tragen dazu bei, die Zukunft der Schifffahrt mit Atomkraftwerken zu
gestalten, und legen dabei den Schwerpunkt auf Sicherheit, Gefahrenabwehr
und Verantwortlichkeit.

"Mit den richtigen Leuten, die die richtigen Standards und eine einheitliche
Regulierung anwenden, kann die maritime Kernenergie zu einer transformativen
Kraft werden, die die Dekarbonisierung vorantreibt, die wirtschaftliche
Rentabilität unterstützt und die Schifffahrtsindustrie in Richtung
Netto-Null-Emissionen führt.

Nick Tomkinson, Senior Partner bei GNSP, sagte: "Die maritime Kernenergie
wird nur dann erfolgreich sein, wenn Sicherheit, Gefahrenabwehr und
Schutzmaßnahmen von Anfang an gemeinsam betrachtet werden.

"Dieser Leitfaden hilft den Vorreitern, die maritimen und nuklearen
Rahmenbedingungen aufeinander abzustimmen, zielorientierte Ansätze
anzuwenden, wenn es keine verbindlichen Vorschriften gibt, und das Vertrauen
zu schaffen, das die Aufsichtsbehörden, versicherer und die Öffentlichkeit
benötigen. GNSP ist stolz darauf, zu diesem wichtigen Schritt für den Sektor
beitragen zu können."

Kirsti Massie, Partnerin bei Stephenson Harwood, fügte hinzu: "Die
Kernenergie hat das Potenzial, die Energiewende in Großbritannien und die
Bemühungen um eine Verringerung der Kohlenstoffemissionen voranzutreiben.
Durch die Zusammenführung dieses Konsortiums hat das Vereinigte Königreich
die Möglichkeit, dieses Potenzial in Fortschritt umzuwandeln und globale
Standards zu setzen, die für kommende Generationen genutzt werden können.

Mehr als 700 Marine-Kernreaktoren sind weltweit in den Marineflotten in
Betrieb. Die Herausforderung besteht darin, diese Technologie für die
kommerzielle Nutzung anzupassen. Durch die Gestaltung von Regeln für neue
Reaktorkonzepte will sich das Vereinigte Königreich als führender Entwickler
maritimer Kernenergie positionieren und einen Beitrag zur
Netto-Null-Wirtschaft auf dem Meer leisten.

Maria Taboada, Direktorin für Schiffstechnik bei Babcock, sagte: "Der
Übergang zur Schifffahrt mit Nuklearantrieb ist nicht nur ein
technologischer Fortschritt, sondern ein strategischer Schritt, um die
Führungsrolle Großbritanniens im Seeverkehr zu sichern. Babcock ist eines
der Hauptmitglieder des Konsortiums und bringt jahrzehntelange Erfahrung aus
Nuklearprogrammen der Marine mit.

"Wir sind stolz darauf, zu einem Team beizutragen, das die Zukunft der
maritimen Kernkraft aktiv mitgestaltet und daran arbeitet, die Zukunft der
sauberen Schifffahrt durch von Großbritannien geleitete Innovationen zu
definieren."

Hinweise für Redaktionen:
Im Anhang finden Sie folgendes Bildmaterial:

Einführungsvideo:
https://vimeo.com/1116116255/051218d847?share=copy&fl=sv&fe=ci

Unterstützende Infografik:
https://drive.google.com/file/d/1sEPVbFiemLhCRFlaOTcsuOR6g6yNpGPp/view?usp=sharing

Über das UK Maritime Nuclear Consortium:

Das Maritime Nuclear Consortium setzt die höchsten internationalen Standards
für die Entwicklung von sicheren und wirtschaftlich tragfähigen Schiffen mit
Nuklearantrieb, die für die Dekarbonisierung des Seeverkehrs unerlässlich
sind. Die Mitglieder des Konsortiums Babcock International, Global Nuclear
Security Partners, Lloyd's Register, NorthStandard , Rolls-Royce und
Stephenson Harwood sind allesamt marktführende britische Unternehmen, die in
den Bereichen Konstruktion und Betrieb von Schiffen und Reaktoren,
Sicherheit und Versicherung tätig sind.

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2864295/Lloyds_Register.jpg

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